Tecnología antigua
Inventos antiguos que los ingenieros modernos siguen estudiando y no siempre logran reproducir
El sismoscopio de Zhang Heng: la máquina del siglo II que detectaba terremotos
El sismoscopio de bronce con dragones de Zhang Heng detectó un terremoto en el año 138 d.C. a más de 600 kilómetros de distancia, en la China de la dinastía Han, siglos antes de que Europa construyera nada comparable.
Los puentes de cuerda incas reconstruidos a mano cada año durante 500 años
El puente de Q'eswachaka, sobre el cañón del Apurímac en Perú, está tejido enteramente con hierba, no lleva ni un solo metal, y se desmonta y se reconstruye a mano desde cero cada año.
La Copa Licurgo: cómo Roma inventó la nanotecnología sin saberlo
La Copa Licurgo es un vidrio romano de 1.600 años que cambia de color según la luz. Los científicos no explicaron por qué hasta 1990: partículas metálicas más pequeñas que un virus.
El mecanismo de Anticitera: el ordenador de 2.000 años que apareció en un naufragio
Un pedazo corroído de un naufragio griego resultó ser una máquina de engranajes capaz de predecir eclipses. Así funcionaba el mecanismo de Anticitera.
El trilito de Baalbek: ¿cómo movió alguien una piedra de 800 toneladas?
Tres bloques de 800 toneladas forman un muro de un templo romano en el Líbano, y una cantera cercana esconde una piedra sin terminar aún más grande. Así lo hicieron.
El acero de Damasco: el legendario metal de espadas que nadie ha reproducido del todo
El acero de Damasco podía, según se decía, partir un cabello al caer y encajar un golpe sin quebrarse. El mineral que lo hizo posible desapareció, y la metalurgia aún no lo ha reconstruido del todo.
¿Cómo se construyó la Gran Pirámide? Las rampas, la mano de obra y la ingeniería detrás de Guiza
¿Cómo se construyó la Gran Pirámide? Cuadrillas egipcias pagadas extrajeron, transportaron por el Nilo y arrastraron por rampas 2,3 millones de bloques para levantarla en unas dos décadas.
El hormigón romano: la fórmula autorreparable de agua de mar que dura más que el cemento moderno
Los puertos romanos llevan dos milenios en pie bajo el oleaje mientras los muros de contención modernos se desmoronan en décadas. Un estudio del MIT de 2023 por fin explicó por qué.
El viaje imposible de Stonehenge: cómo la Bretaña neolítica movió las piedras azules 240 kilómetros
¿Cómo transportó la Bretaña neolítica piedras azules de varias toneladas a lo largo de 240 kilómetros desde Gales hasta Stonehenge sin ruedas ni herramientas de metal? Las canteras, la ciencia y el debate.