फेरारी बनाम इतिहास: माइकल मान की एंज़ो फेरारी बायोपिक कितनी सटीक है?

1957 की गर्मी एंज़ो फेरारी के पेशेवर जीवन की सबसे बुरी थी, और यह एक ऐसे व्यक्ति के लिए बड़ी बात है जिसने दशकों बिताए चालकों को दौड़ों में भेजते हुए यह जानते हुए कि उनमें से कुछ वापस नहीं आएंगे। उस गर्मी के बारे में माइकल मान की 2023 की फिल्म एक सटीक खिड़की का चुनाव है: इसमें हाल के अतीत में एक बेटे की मृत्यु, खुली नज़र के सामने ढहती हुई एक शादी, दिवालियेपन के कगार पर लड़खड़ाती एक कंपनी, और एक दौड़ की तबाही शामिल है जिसने फेरारी को लगभग जेल में डाल दिया। एक बायोपिक की संरचना के रूप में, यह काम करता है। असली एंज़ो फेरारी के चित्रण के रूप में, इसमें कुछ समायोजन की आवश्यकता है।

फिल्म जो कहानी बताती है

फेरारी 1957 में शुरू होती है, एंज़ो फेरारी के साथ, जिन्हें एडम ड्राइवर एक रोमन कठोरता के साथ निभाते हैं जो अधिकतर बनी रहती है, पहले से ही हर दिशा से दबाव में। उनका बेटा अल्फ्रेडो, जिसे डीनो के नाम से जाना जाता था, पिछले साल मांसपेशी डिस्ट्रॉफी की जटिलताओं से मर गया। लौरा से उनकी शादी, जिसे पेनेलोपे क्रूज़ निभाती हैं एक ऐसे प्रदर्शन में जो शादी को फिल्म का नाटकीय केंद्र बना देता है, नज़दीकी दूरी पर चलाया जा रहा एक शीत युद्ध बन गई है। उनकी कंपनी कमाई से ज्यादा खर्च कर रही है। और उनका मारानेल्लो शहर में एक दूसरा परिवार है - उनकी साथी लीना लार्डी और उनका बेटा पिएरो - जिसके बारे में लौरा जानती है और जिसे उसने माफ नहीं किया है।

फिल्म 1957 की मिले मिलिया की तैयारियों के माध्यम से आगे बढ़ती है, इटली भर में हज़ार-मील की खुली-सड़क दौड़, जबकि फेरारी का बोर्डरूम और फेरारी का घर दोनों दरार के करीब पहुंचते हैं। चरमोत्कर्ष गुइडिज़ोलो के पास अल्फोंसो दे पोर्टागो की कार की दुर्घटना है, जो दे पोर्टागो, उनके अमेरिकी सह-चालक एडमंड नेल्सन, और सड़क किनारे नौ दर्शकों को मार देती है।

यह गढ़ा हुआ नाटक नहीं है। यह लगभग वैसा ही है जैसा हुआ था।

फिल्म जो सही करती है

डीनो फेरारी की मृत्यु। अल्फ्रेडो फेरारी की मृत्यु 30 जून, 1956 को हुई। उनकी उम्र चौबीस साल थी। मृत्यु का कारण ड्युचेन मांसपेशी डिस्ट्रॉफी की जटिलताओं से हुई गुर्दे की विफलता थी। एंज़ो फेरारी ऐसे तरीके से तबाह हो गए थे जो उनके आसपास हर किसी को दिखाई देता था। फिल्म में शोक अतिरंजित नहीं है। एंज़ो ने बाद में अपने बेटे के नाम पर एक पूरा इंजन परिवार रखा, और डीनो का बैज वर्षों तक फेरारी की सड़क कारों पर दिखाई दिया।

दे पोर्टागो की दुर्घटना। 12 मई, 1957। अल्फोंसो दे पोर्टागो एक स्पेनिश कुलीन और रेसिंग ड्राइवर थे - लापरवाह, आकर्षक, और बहुत तेज़। उनकी फेरारी 335S में ब्रेशिया में फिनिश लाइन से लगभग नब्बे किलोमीटर पहले, गुइडिज़ोलो के पास तेज़ गति पर टायर फेल हो गया। कार सड़क से उतर गई और दर्शकों से जा टकराई। दे पोर्टागो और नेल्सन तुरंत मारे गए। नौ राहगीर मारे गए, जिनमें बच्चे भी शामिल थे। इतालवी सरकार ने फेरारी पर हत्या का आरोप लगाया। जांच वर्षों तक चलती रही इससे पहले कि आरोप अंततः हटा दिए गए, लेकिन मिले मिलिया खुद एक खुली-सड़क दौड़ के रूप में समाप्त हो गई। फिल्म का दुर्घटना का पुनर्निर्माण दस्तावेज़ी विवरण के प्रति वफादार है।

एंज़ो का दोहरा जीवन। लीना लार्डी 1940 के दशक की शुरुआत से एंज़ो फेरारी की साथी थीं और 1945 में जन्मे उनके बेटे पिएरो की मां थीं। लौरा फेरारी को इस बारे में पता था। उनकी व्यवस्था मध्य-सदी के इतालवी औद्योगिक समाज के मानकों के हिसाब से असामान्य नहीं थी, लेकिन यह आरामदायक भी नहीं थी, और फिल्म यह दिखावा नहीं करती कि यह थी। इस व्यवस्था को लेकर लौरा और एंज़ो के बीच टकराव फिल्म की घरेलू रीढ़ है, और यह दस्तावेज़ी वास्तविकता में आधारित है।

वित्तीय दबाव। 1957 में फेरारी अभी तक एक स्थिर व्यावसायिक उद्यम नहीं था। यह एक छोटे कार-निर्माण साइड बिजनेस के साथ एक रेसिंग ऑपरेशन था, जो ऐसी दर से पैसा जला रहा था जिसने अकाउंटेंटों को लगातार नाराज़ रखा। फिल्म के बोर्ड-मीटिंग दृश्य, जिसमें ऋणदाता और साझेदार नियंत्रण के लिए दबाव डाल रहे हैं, वास्तविक परिस्थितियों को दर्शाते हैं। फेरारी ने 1969 तक फिएट को नहीं बेचा, लेकिन उस दिशा में उन्हें धकेलने वाली ताकतें 1950 के दशक के अंत में पहले से ही दिखाई दे रही थीं।

लौरा की बंदूक। एंज़ो फेरारी के कई जीवनीकारों ने एक घरेलू घटना दर्ज की है जिसमें लौरा फेरारी ने एक टकराव के दौरान उन पर पिस्तौल चलाई, कथित तौर पर एक से अधिक बार। फिल्म में इसका एक संस्करण शामिल है। फिल्म में समय संकुचित हो सकता है, लेकिन यह घटना पर्याप्त स्वतंत्र विवरणों में दिखाई देती है कि इसे आम तौर पर स्थापित माना जाता है।

फिल्म जो नरम या पुनर्रचित करती है

एंज़ो फेरारी, इंसान के रूप में। ड्राइवर फेरारी को शोक ढोने वाले व्यक्ति के रूप में निभाते हैं - सतर्क, प्रेरित, लेकिन पहचानने योग्य रूप से मानवीय और कभी-कभार सहानुभूतिपूर्ण। दस्तावेज़ी एंज़ो फेरारी काफी अधिक ठंडे थे। उन्हें चालकों की मौतों को उनके परिवारों को सबसे उपचारिक तरीके से बताने और फिर उन मौतों के भावनात्मक भार का उपयोग बचे हुए चालकों को प्रेरित करने के लिए करने के लिए जाना जाता था। कहा जाता है कि उन्होंने विधवाओं और शोकाकुल माता-पिता से कहा कि उनके प्रियजन वही करते हुए मरे जो उन्हें पसंद था, और आगे बढ़ गए। कई पूर्व सहयोगियों ने उन्हें एक ऐसे व्यक्ति के रूप में वर्णित किया जो बदले में ज्यादा कुछ दिए बिना वफादारी और स्नेह निकाल सकता था। फिल्म उन्हें एक ऐसा शोक देती है जो उन्हें संबंध योग्य बनाता है; ऐतिहासिक रिकॉर्ड उन्हें एक अनुशासन देता है जिसने उन्हें कठिन बना दिया।

जुआन मैनुएल फैंजियो। फैंजियो ने 1956 में फेरारी के लिए ड्राइव किया था, विश्व चैंपियनशिप जीतते हुए। 1957 में, उन्होंने मासेराती के लिए ड्राइव किया - और फिर से चैंपियनशिप जीती, ऐसी दौड़ के साथ जिसे कई पर्यवेक्षक इतिहास की सबसे महान एकल दौड़ मानते हैं, न्यूरबर्गरिंग में जर्मन ग्रांड प्री। फिल्म फेरारी के प्रतिद्वंद्वी संबंधों का सरसरी उल्लेख करती है लेकिन यह पूरी तरह से विकसित नहीं करती कि फेरारी के लिए यह देखना कितना पीड़ादायक था कि सबसे महान जीवित चालक एक प्रतिद्वंद्वी कार का उपयोग करके एक कृति जैसा कुछ बना रहा था। वह हार मायने रखती थी।

फिल्म की कालक्रम में दौड़। फिल्म कभी-कभी गर्मी के भावनात्मक तर्क को इस तरह संकुचित करती है कि घटनाएं एक-दूसरे से अधिक कसकर जुड़ी हुई महसूस होती हैं जितना कैलेंडर वास्तव में अनुमति देता था। यह एक बायोपिक के लिए सामान्य है - यह एक बेईमान संकुचन नहीं है, बस एक उपयोगी है।

पिएरो की स्वीकृति। पिएरो फेरारी 1957 में बारह वर्ष के थे। एंज़ो फेरारी ने उन्हें कानूनी रूप से अपने बेटे के रूप में 1978 तक स्वीकार नहीं किया, वही साल जब लौरा फेरारी की मृत्यु हुई। फिल्म 1957 के दौर में एक अधिक करीबी पितृ संबंध का संकेत देती है जितना कानूनी और सामाजिक रिकॉर्ड समर्थन करता है। एंज़ो पिएरो की परवाह करते थे, लेकिन सार्वजनिक रूप से उन्होंने दो और दशकों तक दूरी बनाए रखी।

फेरारी और उनके चालक

एक आयाम जिसे फिल्म संबोधित करती है लेकिन पूरी तरह से विकसित नहीं करती, वह है उनकी कारें चलाने वाले पुरुषों के साथ एंज़ो फेरारी का संबंध। फेरारी अपने चालकों के प्रति भावुक नहीं थे। उन्हें, जिन लोगों ने उनके साथ काम किया, उनके द्वारा प्रसिद्ध रूप से एक ऐसे व्यक्ति के रूप में वर्णित किया गया जो चालकों को विनिमेय घटकों के रूप में देखते थे: आवश्यक, महंगे, और अंततः प्रतिस्थापन योग्य। जब कोई चालक मरता था, तो फेरारी की प्रतिक्रिया अक्सर उस मृत्यु का उपयोग टीम के जीवित बचे सदस्यों को प्रेरित करने के लिए करना होता था, इसे शोक करने के लिए एक हानि के बजाय उद्देश्य के लिए एक बलिदान के रूप में तैयार करना।

अल्फोंसो दे पोर्टागो प्रतिस्पर्धा में मरने वाले पहले फेरारी चालक नहीं थे। 1950 और 1960 के बीच, इस मार्के ने ट्रैक पर कई चालकों को खोया, जिसमें 1958 के फ्रेंच ग्रांड प्री में लुइगी मुसो और उसी दौड़ में कुछ हफ्तों बाद पीटर कॉलिन्स शामिल थे। हर मौत के बाद फेरारी की विशिष्ट प्रतिक्रिया आती थी: एक संक्षिप्त सार्वजनिक बयान और अगली दौड़ की तैयारी में वापसी। उनके आलोचकों ने इसे निर्दयता कहा। उनके बचावकर्ताओं ने तर्क दिया कि यह एक ऐसे व्यक्ति के लिए उपलब्ध एकमात्र तार्किक प्रतिक्रिया थी जिसने मानवीय और यांत्रिक क्षमता की बाहरी सीमाओं पर काम करने के लिए डिज़ाइन की गई मशीनें बनाईं।

फिल्म फेरारी को डीनो की मृत्यु से परेशान करती है, ऐसे तरीके से जो उन्हें भावनात्मक गहराई देता है और उन्हें सहानुभूतिपूर्ण बनाता है। यह डीनो के विशिष्ट मामले में शायद उचित है, जिन्हें एंज़ो वास्तव में प्यार करते थे और जिनकी बीमारी उन्हें कथित तौर पर तबाह करने वाली लगी। क्या वह शोक उनके रेसिंग टीम के प्रबंधन तक फैला, यह दस्तावेज़ीकृत करना कठिन है। बचे हुए विवरण एक ऐसे व्यक्ति का सुझाव देते हैं जिसने पेशेवर रूप से ऐसे तरीकों से विभाजन किया जिसने शायद काम जारी रखने की उनकी क्षमता की रक्षा की।

ऐतिहासिक सटीकता स्कोर

10 में से 7।

फेरारी का ढांचा ऐतिहासिक रूप से ठोस है। डीनो की मृत्यु, दे पोर्टागो की तबाही, टूटती हुई शादी, नाजायज़ बेटा, वित्तीय दबाव - ये सभी दस्तावेज़ीकृत हैं, और मान इनमें से किसी को भी काफी हद तक गढ़ते नहीं हैं। जहां फिल्म रिकॉर्ड से अलग होती है वह है खुद एंज़ो फेरारी की बनावट में, जो अधिकांश विवरणों के अनुसार ड्राइवर के प्रदर्शन के सुझाव से कहीं अधिक दूर और गणनात्मक व्यक्ति थे। फिल्म उन्हें ऐसा शोक और संघर्ष देती है जो उन्हें एक कार्यशील नायक बनाता है। असली फेरारी ने लोगों को परिणाम दिए और अपनी आंतरिक संरचना को अपने तक रखा।

इतनी विनाशकारी गर्मी के लिए, फिल्म को केवल स्थिरता से अलग कुछ करने में सक्षम एक मुख्य किरदार की आवश्यकता थी। लौरा फेरारी को केंद्र में रखने का चुनाव - क्रूज़ के शानदार प्रदर्शन के माध्यम से - फिल्म की सबसे अच्छी ऐतिहासिक प्रवृत्ति है। वह इस कहानी में सबसे स्पष्ट रूप से हिसाब रखने वाला व्यक्ति है, और फिल्म उसे ऐसा करने देने में सही है।

अन्य हाल की ऐतिहासिक बायोपिक्स के तथ्य-जांच के लिए, देखें नेपोलियन (2023) बनाम इतिहास और माएस्ट्रो बनाम इतिहास।