弗雷德里克·瓦伦蒂奇失踪案：一名飞行员、一个不明飞行物，和沉默

1978年10月21日傍晚，20岁的弗雷德里克·瓦伦蒂奇在澳大利亚墨尔本莫拉宾机场登上了一架塞斯纳182飞机。他已提交飞行计划，目的地是穿越巴斯海峡的例行飞行，前往金岛接乘客。天气晴朗，飞行大约需要一小时。

弗雷德里克再没有抵达目的地。他与墨尔本空中交通管制台最后七分钟的无线电联络，至今仍是航空史上最令人不寒而栗的录音之一。

"那不是飞机"

晚上7:06，瓦伦蒂奇联络墨尔本飞行服务，报告出现了异常情况。他询问他所在区域是否有任何已知飞行器，管制员确认没有。

接下来是一系列越来越令人警惕的通话。瓦伦蒂奇描述了一个大型不明物体以高速从他上方飞过，他说它有四盏强光，它正在绕着他盘旋。管制员要求他确认飞行器类型。

"那不是飞机，"瓦伦蒂奇回答。

接下来的几分钟，他的报告越来越紧迫：那个物体悬停在他上方，他的发动机开始运行粗糙，他报告那个物体"不是飞机"。他在无线电信号消失为17秒金属刮擦声之前留下的最后一句话是："它悬停着，那不是飞机。"

然后是沉默。墨尔本方面尝试重新建立联络，没有任何回应。

搜索

澳大利亚当局在巴斯海峡--南半球最险峻的水域之一--发起了大规模的空中和海上搜索。巴斯海峡以强劲的洋流、突变的天气和超过80米的水深著称，数百年来已夺去无数船只和飞机的生命。

搜索持续了四天，飞机和船只覆盖了数千平方公里，什么都没有找到--没有残骸、没有油迹、没有遗体、没有紧急信标信号。那架塞斯纳182和它的飞行员就这样彻底消失了，仿佛被天空本身吞噬。

弗雷德里克·瓦伦蒂奇是谁？

弗雷德里克是一个对飞行痴迷的年轻人，持有四级仪表飞行执照，累计飞行时间约150小时，对于他尝试的这条航线来说经验相对有限。他曾两次被澳大利亚皇家空军拒绝，当时正在学习成为一名商业飞行员。

他对UFO也有浓厚的兴趣。朋友和家人证实他是一名信徒，密切关注各类目击报告，认真对待这一话题。一些调查人员后来将此视为重要背景，另一些人则认为这与那晚发生的事情无关。

他的父亲圭多·瓦伦蒂奇多年来一直在调查儿子的失踪，始终不接受弗雷德里克只是坠海的说法。"他是一名谨慎的飞行员，"圭多在采访中说，"上面一定发生了什么。"

各种理论

方向迷失与坠机

最被普遍接受的解释是：瓦伦蒂奇在巴斯海峡黑暗的水面上方失去方向感，进入螺旋下坠后坠机。夜间在开阔水面上方飞行时，没有可见的地平线，即便是经验丰富的飞行员也可能失去空间感知。瓦伦蒂奇相对缺乏经验，却在飞越世界上最容易令人迷失方向的海域之一。

这一理论的支持者认为，他所报告看到的灯光可能是星星在水面上的倒影、渔船的灯光，甚至是那晚在天空中格外显眼的金星。发动机运行粗糙可能表明在无意识飞倒置状态下出现了燃油供应问题。

这一理论有一定可信度，但并不完整--它无法解释为何即便在其飞行路径较浅的水域，也从未找到任何残骸。

策划失踪

一些调查人员注意到，瓦伦蒂奇携带的燃油足以飞到金岛以外的其他目的地。由此产生了一种理论：他策划了自己的失踪，飞往某个偏远地点开始新生活，他对UFO的兴趣在这种解读下提供了一个方便的掩护故事。

支持这一说法的证据极为有限。瓦伦蒂奇没有已知的消失动机，家人和朋友都不知道他有任何财务困难或个人危机。他对飞行训练充满热情，对未来的职业生涯充满期待。这一理论需要相信他在20岁时就策划了一场精心的骗局，飞往某个未知目的地，此后从未再被见到或听到。

UFO遭遇

瓦伦蒂奇自己的话描述了一次与他无法辨认的事物的遭遇。当晚巴斯海峡地区有多名目击者报告看到天空中的异常灯光。水管工罗伊·曼尼福德在开普奥特韦架设相机拍摄日落，在失踪发生前后拍摄到了一张看起来显示天空中有不明物体的照片。

澳大利亚交通部展开调查，结论是失踪原因不明。他们既未排除UFO角度，也未予以认可，案件档案就此保持开放。

发动机整流罩舱盖的发现

1983年，一块发动机整流罩舱盖被冲上弗林德斯岛的海岸，距飞行路径不远。其形状与塞斯纳182飞机吻合。澳大利亚航空安全调查局对其进行了检查，但无法确凿地将其与瓦伦蒂奇的飞机联系起来，因为序列号已腐蚀到无法读取。

如果它确实来自他的飞机，则表明飞机确实坠入了巴斯海峡。但一块来自解体飞机、五年后才被找到的单独舱盖，提出的问题与它回答的问题一样多--飞机其余部分在哪里？

录音

瓦伦蒂奇最后通话的原始录音被反复分析。结尾17秒的噪声被各方描述为金属刮擦声、发动机干扰或开着的麦克风拾取到的环境音。音频分析人员对它代表什么至今没有达成共识。

无争议的是，瓦伦蒂奇声音中那种冷静但不断升级的焦虑感。他听起来不像一个正处于螺旋下坠中的人，更像一个正在试图描述他从未见过的事物的人。

巴斯海峡的声誉

这次失踪事件为巴斯海峡本已阴暗的声誉又添一笔。这片澳大利亚大陆与塔斯马尼亚之间的海域，数十年来一直是众多不明原因飞机失踪和异常目击事件的发生地。一些研究者将其与百慕大三角相提并论，尽管这种比较更具渲染色彩而非科学依据。

可以确定的是，巴斯海峡强劲的风力、难以预测的洋流和广阔的空旷，使得小型飞机即便在完全寻常的情况下也可能无影无踪地消失。

待查档案

近五十年过去了，弗雷德里克·瓦伦蒂奇的失踪案在官方层面仍属不明原因。澳大利亚交通安全局的档案依然开放，没有任何新证据浮出水面，没有任何残骸得到确认，也没有找到遗体。

这个案子占据着一个奇特的空间，介于平淡无奇的航空事故与更难归类的某种事物之间。如果瓦伦蒂奇只是坠机了，那么缺乏残骸虽然不寻常，但也并非没有先例。如果发生了别的事情，那么他自己录下的话就是唯一的证据，而那些话描述的是官方航空分类体系中没有对应位置的东西。

弗雷德里克·瓦伦蒂奇在地球上最孤寂的一片水域上空，飞入了一个晴朗的傍晚天空，报告了一件非同寻常的事，然后消失了。

那晚巴斯海峡上方发生了什么，天空守住了它的秘密。其他官方待查的航空和海上失踪案件具有同样的结构：阿米莉亚·埃尔哈特1937年的失踪是其中最著名的，哈罗德·霍尔特的失踪，另一个澳大利亚案例，展示了即便是一国首脑也可能无从解释地消失。